第254章 单品、集中、开放（2/3）
在这个过程中，丰田又认识了美国汽车的品质化管理，丰田喜一郎决定将它引入进来，为日后丰田公司的精细化管理打下了坚实基础。
看到这里，笔者想问，谁还敢说rb的汽车产业是靠美国人建起来的。
丰田喜一郎为了造汽车，付出了太多太多，他的身体早已是透支过渡，1952年3月27日仅有58岁的丰田喜一郎离开了人世。
rb举国哀悼，并以亲王之礼下葬，这也是rb第一位也是唯一一位以亲王礼节下葬的rb公民。
在丰田喜一郎下葬的那一天，rb天皇把丰田小桥车命名为皇冠，皇冠车诞生。
这就是丰田汽车的故事，他的事迹是哪个特定时代的典型。直到今天我们也无法想象，在什么都没有的情况下，如何把汽车造出来。
丰田的事迹不是个例，包括福特和卡尔.本次在内，汽车生产中所涉及到的每一个环节，都得靠自己一点一点的去建立起来。
福特汽车至今还有个沙发部门，他的任务就是为福特汽车制造沙发。
法国的雷若有一家排气管工厂、通用有一家汽车仪表工厂、克莱斯勒还有一家车灯玻璃厂和雨刷器开关工厂。如果换成今天，这配件在汽配城是随处可见。
可在当时，这些都是花钱都买不到的奢侈品。都得靠他们一点一滴的去建立起来。
这就是汽车产业发展初期的无奈，但同时也是巨大的商机。
显然，约翰.西蒙尼就是受那一辈的人影响太深，所以一想到造摩托车，很自然就会往产业链的方向去思考。
其实，完全没有这个必要，现在不是以前，汽车摩托车产业已经很完整，没必要从头包到尾。
单品、集中、开放，是21世纪年轻人创业的主流思想。
什么意思？就是把商品看成一件单品，用开放式的思维去看它，不是把他看成一件封闭性的东西。
比如一部手机，如果按丰田喜一郎和亨利.福特那一代人的思维，他会把手机拆开，包裹在内，会一个一个把这些零件造出来，甚至还会专门去开发一套操作系统。
如果是现代的人呢？他会这么干，液晶显示屏，直接从液晶厂商哪里提货。，找高通或者台湾的联发科。手机主板，找专门的主板生产商。手机外壳，找外壳生产商，操控系统，直接下安卓。然后把所有的东西整合成手机。
把已有的东西整合成一个全新的平台，这就是单品、集中、开放的核心。
这个思想的核心，首先是得承认自己的不专业，只有承认了自己的不专业，才能以开放的心态去接受比你更专业的事情。
太专业了，我做不出来，既然做不出来，你能做我供货商吗？
液晶显示器，也是个专业的东西，你能作我供货商吗？
主板你能向我提供吗？电池你能提供吗？等等等等……只要你能提供，而且还没有任何的限制，我又何必亲自去生产呢。你只管按照我的需求提供我需要的东西就行了，甚至连工厂都不需要，手机的生产有代工厂负责。
连设计都不需亲自动手，有专门的设计公司，你只需选出最符合你需求外观就行了，这么多手机外观图，总有一张适合你的。
什么都不符合要求，我们还可以单独为你设计，直到你满意为止。
李怡炫噼里啪啦的讲了足足两个小时，西蒙尼总算是听明白了什么的单品、集中和开放的奥义。
他呆呆的看着李怡炫，从来没有想到，企业还能这么办。
“这，这，这……万一那些供货商故意断你的货怎么办？虽然有合约，但他受到的损失，绝没有你的大。”
“问的好，”李怡炫打了个响指，“不是所有东西都要外包的，我们只需抓住最关键性的东西，哪怕这个东西只占2%，就不怕他们反水。”
“那要怎么做？”
李怡炫让罗纳尔森拿来一个庞巴迪倒三轮摩托的比例模型。
看这西蒙尼一脸的惊愕，李怡炫笑道：“别惊讶，这是罗纳尔森设计的，他很早就设计出来了，劝我把他造出来，一直到今天我才下定了决心。”
西蒙尼看了眼无辜的罗纳尔森，心里道，怪不得你先前让b不要去关注两轮摩托，原来你早就打算好了。
李怡炫的解释其实有很多漏洞，但他不打算为一个漏洞，去编制更多的谎言。不管对方信不信，反正我给你了一个解释。
把模型全部拆开，每个零件一一整齐的摆放在上面，“好了，现在我们来看看，上面那些零件是能从市面买到的。”
指着左上方第一个零件，“这是车灯，需要自己造吗？”
“没必要，从外面够就行了。”西蒙尼回答道。
李怡炫用手点了下罗纳尔森，“记下，第一个零件车灯采购。”
第二个零件是个车轮，“需要吗？”
“记下，车轮采购。”
第三个是铝合金轮圈，没等李怡炫发问，西
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